换到手动模式再试试,只需将变速器在D挡位置向右推一下,手动模式开始启动,驾驶乐趣立刻展现出来,不过在这段直道上,仅用2挡就足以,保持转速在5000左右时,此时动力的输出才比较明显,油门的响应也直接多了,连发动机的声音也变得顺听了,但因为路况的限制,没有机会让此时的兴奋感坚持到3挡,紧接着就要收油了,真是遗憾。
在试驾过程中感觉戈蓝方向盘的指向性一般,在前一小段的转向上有些模糊,加大转向力度就会出现轻微的转向过度。另外,出于舒适性的考虑,戈蓝的悬挂也调教的有些偏软,侧向支撑力不足,在一个类似环岛转弯时,悬挂的疲软遍能够感觉出来,尽管速度不快,车身侧倾依然比较明显。
通过几个小时的接触,也基本了解了一些戈蓝的特点,对于20万左右的2.4L车型,戈蓝有着很强的竞争力,配置实用且丰富,整体做功工艺不错,尤其是价格的优势更为吸引人。如果你想了解更多关于这款车的亮点与性能,那就关注汽车之家吧!我们也会在最短的时间内拿到戈蓝进行站内的专业测试,到时候他的优劣势都将一一展现。最后希望这款东南三菱戈蓝能够尽快推出手动挡版的车型,并且希望该车拥有不错的前景。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。